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南方农村报

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多地出台措施解决运菜难

来源:南方农村报时间:2020年02月13日版次:04
  南方农村报讯 (记者韩雨珂)如果不是新冠肺炎,此刻我们应该在户外晒着太阳,去超市买新鲜上市的三亚西瓜、元谋的蔬菜、湖北的萝卜,在家中大快朵颐,讨论今年又拿了多少新年利是。然而疫情突如其来,给社会上下带来巨大的考验,也让农业人经受着方方面面的挑战。
  “现在卖菜都是亏本的,工人工钱,种苗钱和肥料钱都是硬成本,没法省下来。”福建泉州的沈先生表示,自己有几千亩蔬菜,蔬菜物流成本太高了,以往运往江浙地区一车大约3000元,现在因为疫情涨到了8000元,以往运往湖北一车4000至6000元,现在一车要3万,卖出去都是亏本。
  由于线下果蔬市场的需求降低,运输通道不畅、无人收购、司机不敢出车等多种原因,多地出现了“卖菜难”“运菜难”的现象。
  针对目前出现的蔬菜收难运难问题,9日上午农业农村部种植业司副司长杨礼胜发言表示将逐步解决,并提到冬春蔬菜的生产形势是好的,供应量是充足的,满足市场需求关键在于抓好产销衔接。
  为应对疫情“大考”,各省市纷纷积极参与行动。
  近日,三亚市农业农村局发布邀请函,邀请各地客商采购三亚瓜果蔬菜。文件附件中介绍,为打通瓜果蔬菜运销渠道,将对运输车辆和收购商收购给予奖励。
  另海南爱心扶贫网2月6日正式上线开通冬季农产品供对接通道,不少爱心人士与企业主动采购,缓解了冬季瓜菜的外销问题。
  外销问题的解决有了眉目,困扰农户的运菜难问题依旧棘手。下高速需隔离14天、堵路收购车辆不让进村等因控制疫情出现的交通管控导致菜出不了村,车进不了城。
  据了解,今年的第五周(1月26日-2月1日),海南全省冬季瓜菜出岛量只有3.99万吨,比上一周减少了2.48万吨,降幅达36%。
  往年此时,每天发往内地的瓜菜运输车有800多辆,今年只有600多车,下降了20%。运输车的减少有多种缘由,如销路不畅、司机不敢出车、运费高等。
  据中新网2月7日报道,农户反馈节前17.5米的货车运30吨蔬菜至徐州最多2.2万元,节后9.5米的货车运18吨就要这个价钱,且约车还需反复与物流公司协调。
  “本来过年期间哈密瓜是最好的时候,不过没人买导致都亏本了。目前哈密瓜已经销售出去了,海南政府出台物流补贴政策,现在销路打开了情况好一些,价格涨到一斤1.8元左右。”海南孟女士说到,因为海南出台的一些政策,周边种植户的哈密瓜销售价格上涨了一些。
  乐东县的林先生介绍,他的线椒今天还是销不出去,主要是没有人和车进村收购,近日政府已经统计他们的滞销情况。
  据了解,目前各地区已先后出台方案,广东省提出优化鲜活农产品运输车辆通行服务、山东落实绿色通道制度、海南省对运输和采购给予补贴。
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