南方农村报讯 (记者樊文泽)据J.D. Power亚太公司近日发布的2013年中国车辆可靠性研究SM(VDS)报告显示,中国总体车辆长期可靠性在2013年略有下降。
这项研究衡量拥车期在25-36个月内的车主在过去6个月当中遇到的问题,包括了8个问题类别(发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装)的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数(PP100)来衡量,分数越低表明质量越好。
2013年,中国总体车辆可靠性的平均分数为201个PP100,与2012年(196个PP100)相比略有增加。以下类别出现问题数增长:驾车经历、配置/操控/仪表板、空调系统、车身内装和音响/娱乐设备/导航系统。研究也发现,50%的车主声称他们在过去六个月里更换了至少一个零配件。
J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示:“中国汽车行业在新车质量已经取得了很大进步,现在是时候把关注点放在提高车辆的长期可靠性。厂商通过多方面的不懈努力,提升客户对于车辆可靠性的感知,从而创造市场差异化。”
梅松林博士指出,汽车产业急需提升长期可靠性,这一点由于国家三包法规的颁布尤为突出。
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