南方农村报记者　樊文泽

　　8月28日,中国质量认证中心(CQC)联合摩托车分会、天津摩托车技术中心发布了2017年第一期两轮摩托车制动性能系统评价排名。
　　据悉,这份《2017年第一期摩托车制动性能系统评价排行榜》,以各排量段产量前20名的送检车型为目标,按照《机动车系统评价规则两轮摩托车制动性能》进行评测,并最终公布前10名的成绩。
　　进入榜单的车型,既是该排量段的热销车型,同样也是相关安全系数比较高的车型。不过,榜单中也有争议车型。
50ml<排量≤110ml
铃木系占主导
　　在这个排量段中,由于跨骑车缺席,弯梁车成为了主导。而且入围的弯梁车,均以经济实用车型为主。钱江的QJ110-10E力压豪爵、五羊-本田等品牌车型夺冠。
　　值得注意的是,进入榜单的品牌,几乎都与铃木有关系。常州豪爵铃木有4款车型入围,济南轻骑铃木有2款车型入围,还有两款车型来自江门大长江。
50ml<排量≤110ml(踏板)
合资品牌天下
　　在50ml<排量≤110ml(踏板)中,新大洲本田的E韵110(SDH110T-2)成功夺冠。
　　在这个销量庞大的排量段中,各品牌都推出了多款极具竞争力的车型,它们有五羊-本田WH110T-A、WH110T-2,豪爵HJ100T-8,雅马哈LYM100T-6等。
　　入围榜单的山东重骑HJ100T-7M,是一款模仿小公主的车型,其排名位列第4,让人略感意外。对此,中国质量认证中心的李大维表示,本次进行评测的车辆,均属于厂家的送检车辆,并非市售车辆。成绩能否代表该款车型的真实水平,与厂家生产一致性有直接联系。
110ml<排量≤125ml
钱江再抢一冠
　　110ml<排量≤125ml的市场,同样竞争激烈。不过钱江的太子车(QJ125-6V)稍胜一筹。
　　参与这个排量段竞争的车型,同样有新大洲本田猛锐太子、豪爵太子(HJ125-8K)、铃木太子(GN125-2)五羊-本田锋格(WH125-12A)等车型；也有大隆神鹰(SY125-22B)等。钱江太子能抢得第一,实属不易。
　　在这个排量段中,合资品牌车型占了绝对的主导,纯国产品牌的车型仅有2款,豪爵品牌占了5款。
110ml<排量≤125ml(踏板)
新大洲本田占据前2
　　110ml<排量≤125ml(踏板)的市场,合资品牌车型再一次成为了主导。上榜10款车型,仅有钱江一款国产品牌入围。
　　排名第一的是新大洲本田DIO(SDH125T-33),这也是新大洲本田旗下最经典的踏板车之一。而第二名同样是新大洲本田的裂行(SDH125T-31)。其是2017年上半年上市的新车。
　　在合资品牌分割地盘的小排量踏板车市场中,钱江的125T-9G进入制动性能排名第6位。
125ml<排量≤150ml
大长江霸占榜单
　　在这个排量段,大长江以绝对的优势,霸占了榜单。上榜车型达到8款。其中夺冠的是豪爵DH　150(HJ150-27D)。这是一款定位于时尚运输工具的车型。进入这个榜单的还有HJ150-2F、HJ150-8K、HJ150-23A等,定位与DH　150都比较相似。由于日常使用中涉及到运输大重量的货物,好的制动性能,对于这类摩托车而言,特别关键。
　　五羊-本田经典150五羊款、新大洲本田战彪也入围了榜单。
150ml<排量≤250ml
主流车型的舞台
　　在这个排量段中,我们见到了众多熟悉的面孔,如光阳的赛艇250、豪爵的DL250、GW250,钱江的小黄龙(BJ250-15A),五羊-本田的暴锋眼(WH175)、新大洲本田的战鹰190(SDH175-7)。而来自光阳的赛艇250,从众多热门车型中,抢得了该排量段的制动性能冠军。
　　金翌车业的两款跑车(XB200-2X、JY200-2X)也进入榜单,且排名在GW250、小黄龙、暴锋眼、战鹰190之前。
250ml<排量≤1000ml
国产、进口车混战
　　随着排量的增加,竞争也进入了国产品牌与进口品牌的对攻战中。在这个排量段中,光阳赛艇300成功夺冠,也充分展示了这款车型的安全性能实力。
　　在这个排量段中,国内生产的车型占了8款,进口车型(宝马F700GS、川崎Versys　650)仅占了2款。国内品牌中,钱江的蓝宝龙(BJ300GS)排名最高。
　　值得一提的是,春风650系列的4款产品均入围该榜单,其中650NK排名最高。