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　　谈到摩托车的机油,很多车主虽然都有自己的使用心得,但大多数都无法理清经验与原理的差别。
　　究竟该如何选择一罐适合自己爱车的机油?
机油有三类
　　机油本身是由“基础油”加上“添加剂”所组成,目前市面上有三种较为常见的基础油,它们分别为“矿物油”、“半合成油”与“合成油”。
　　矿物油是成本最低的基础油,它由碳氢化合物组成,在温度较低时流动性差、挥发性高、易受温度影响,黏度以及黏度指数较低。矿物油虽然有不少缺点,但价格是它最大的优势。
　　合成油,是将原油经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的基础油。与矿物油相比,合成油低温流动性较佳,抗氧化性、低挥发性、抗腐蚀性都有着更优异的表现。但相对而言,合成油价格也较高。
　　半合成油则是由矿物油、全合成油以一定比例混合而成。
机油黏度的选择
　　机油黏度与发动机的工作环境有非常大的联系,过浓或过稀都不是好状况。例如在冰天雪地下,机油黏度过高,会导致无法正常流动至各部件进行润滑,严重情况就会造成发动机无法正常启动。而在炎热地区,若机油黏度过低,将可能因受热后变得更稀,导致毫无润滑的效果,最终产生零部件磨损。
　　机油黏度的标识,目前统一以美国汽车工程师协会(SAE)制定的SAE　J300为标准。黏度级数从0到60,数字越大表示黏度越高,而0-25后方会加上一个字母W,代表Winter(冬季),表示其在冷车低温启动时的黏度。
　　目前用于机动车的机油,大多数属于复级机油,即在不同环境下,拥有不同黏度。以标号为“0W-30”的机油为例,“0W”是指在负35度气温下,机油仍能正常工作,而30是指100度时,黏度级数为30。
机油认证标准
　　机油的标准,是需要经过第三方机构认证的。以SAE标准为例,汽油机的机油等级一般由两个字母构成,最低是SA、最高的SN。后边的字母大,代表机油等级越高。
　　矿物油一般是SJ的级别,半合成油一般是SJ到SM的级别,而全合成油则是SM以上的级别。
机油无需追求高价
　　“这些信息我都记不住,选机油时怎么办?”最省事的方法,就是依照车辆说明书上的建议。在相同粘度等级的条件下,质量等级越高的机油,价格也越贵,所以“全合成机油”比“矿物油”要贵不少。
　　有不少车主会认为高价机油质量更好,对爱车保护也更好,廉价的“矿物油”则会伤车。这种观点并不准确。只要机油产品的粘度等级及质量等级符合厂商建议水平,那么我们完全可以放心使用价格实惠的“矿物油”。
□11路公交车