本周,一则“魔都地铁语音广播首次告诫‘板凳族’:车厢里请勿使用自带小板凳”的消息走红网络,这是上海地铁第一次在语音提示中增加与“板凳族”相关的内容。
　　消息中提及的上海地铁11号线全长82.4千米,共设38座车站,这一超长地铁线路也是目前全国唯一的跨省地铁线路,它自西北向东南链接起住宅密集的上海嘉定区、苏州昆山直至上海市中心和各大景区、交通枢纽。
　　对于经常乘坐该趟线路的乘客而言,提到这条线路就会让人想起“板凳族”。记者从网友晒出的照片、视频中看到,部分乘客将自带的折叠板凳或木板凳在地铁车厢中放好,顺势坐下,其位置多选择在车头车尾处,也有人直接把板凳支在了车厢门口。
　　事实上,上海地铁与“板凳族”之间的博弈早已有之。记者翻阅上海申通地铁集团运营管理部官方微博看到,早在2014年,就有网友反映11号线地铁出现“板凳族”。官微回应,车厢为运动空间,坐小板凳存在安全隐患。随后几年,该微博也多次就“板凳族”现象提示乘客注意安全、文明乘车。
　　上海地铁11号线今年以来又陆续通过推广安全乘坐地铁宣传视频、组织执法中队上车巡逻劝说等方式解决“板凳族”难题。此次,11号线车厢内推出相关警示贴士和语音提示是上海地铁的新年第三招。
　　现行《上海市轨道交通管理条例》中并没有禁止携带、使用板凳等行为的相关条款,相关法规也没有对其明确的处罚标准。
点评
　　“板凳族”的出现,反映的是地铁有限的运力与乘客需求之间的根本矛盾。故而,在规劝整治“板凳族”之际,地铁运营方也不妨通过高峰期增加班次、增加运力等,缓解拥堵压力,提升乘客的舒适度。但在“疏”需要时间的情况下,很多乘客宜尽量避免加入“板凳族”,毕竟其各种安全风险就摆在那。