□图/文 南方农村报记者 魏伟
据清远的摩托车商家介绍,摩托车一条街上销售的济南铃木牌助燃油力车,均来自广州东毅摩托车有限公司(以下简称“东毅公司”)。该工厂还将部分厂房出租给其他人组装燃油助力车。
据线报,南方农村报记者来到位于广州新塘沙埔银沙工业区的东毅公司调查,发现该工厂疑点重重。
暗访◥＞
济南铃木套豪门证
5月26日上午,南方农村报记者以摩托商家的身份,联系了东毅公司的业务总经理陈总。电话里陈总称,“有助力车,可以过来工厂看看。”
当天下午4点钟左右,记者来到东毅公司,这时,陈总致电记者,称自己还在外面,已安排工厂的业务员与技术人员接待。
“我们现在主要有三个品牌,分别是东毅、东力、济南铃木,济南铃木为授权生产,用的是豪门的大证。”接待记者的业务员称。他没有向记者派送名片。
南方农村报记者在中国商标网上查询到,东毅、东力摩托车的申请人均为广州东泽摩托车有限公司(该公司负责人表示,“广州东毅摩托车有限公司”与“广州东泽摩托车有限公司”是同一家厂的不同名称)；“济南铃木”摩托车与小型机动车商标的申请人为“济南铃木车业有限公司”,申请人地址为香港湾仔庄士敦道181号。
“大证是怎么配的?”记者指着几款刚出厂的踏板车问。“我们的大证都是随车配的,如果你要买的话,300元一张。”业务员回答。
在随后与该公司技术人员的交谈中,技术人员有所察觉,否认自己公司有生产燃油助力车,并称济南铃木已经不生产了。
当记者离开该公司之时,陈总再次致电记者并改口称,“我们公司没有燃油助力车,不好意思啊,之前是因为在高铁上没听清楚你说什么,才说有的。”
回应◥＞
负责人否认卖助力车
5月27日上午,南方农村报记者再次联系陈总,并表明了记者身份。其否认公司有生产燃油助力车,同时称公司连踏板车也不生产,生产的都是125CC男装车。详细情况让记者咨询负责公司全面工作的刘总。
“济南轻骑有授权给我们公司生产踏板车,但全部都是125CC的摩托车。”电话里,这位刘总表示。“我们没有济南铃木,我们生产的是豪门牌摩托车,是济南轻骑集团旗下公司济南大隆机车工业有限公司授权给我们的。”但其以老板在外出差为由,拒绝提供授权证明材料。
南方农村报曾报道,广州东毅摩托车有限公司2013年上传的合格证数量为421549张,合格证上传数量排名第四,但却没有进入工信部销量排行前100名。而且,东毅公司因工程款问题被法院系统列入失信黑名单。(详见2014年3月27日《南方农村报》第17版)
关于东毅公司合格证数量存在问题的情况,刘总回应称,当时公司效益不好,工厂面临倒闭,老板想用合格证来抵债,所以上传得多了些。“后来跟中机中心进行了说明,现在我们都按正常程序走,说是用来抵债,但是供应商也不要,现在这些合格证都报废了。”
关于业务员表示合格证可以买的事情,刘总说,“我们放开给业务员做,可能是他们自己搞的,你跟我说是哪一位,我去查一下。”(见习记者孔学劭对本文亦有贡献)
在东毅厂内,生产出来的车正被快速包装,装车发货。
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