南方农村报讯 国内权威调研机构盖世汽车研究院的最新报告显示:曾经被一路追捧的长城汽车目前正在成为各方唱空的对象。
数据显示,2014年前四个月,国内乘用车市场继续保持平稳增长,同比增幅超过一成,在此背景下,长城汽车前四个月却有三个月出现销量下滑,前四月累计销量20.33万辆,较之去年同期下降1%。
近期在资本市场的折戟也被看做是长城汽车自身问题将集中爆发的导火索。继1月14日推迟上市之后,5月8日,长城汽车再发公告,宣布哈弗H8将继续整改。
5月9日,临时性停牌的长城汽车在复牌后股价大跌。其中长城H股跌幅达20.43%,当天即蒸发市值168亿港元。A股同样遭受重创,以跌停价开盘,全天“一字”跌停,长城汽车A股价格一度从最高的50多元降至27元左右,几乎腰斩过半。
长城汽车的自主研发能力也饱受诟病。采用高规格配件的哈弗H8反复调教却仍问题不断的主要原因就在于研发实力的欠缺,没有长期的实验积累和数据储备,很难保障产品的可靠性和稳定性。 (李才)
|
