位于梅州市梅县的梅州西站，今年暑运高峰期内每天开行列车13对左右。“随着梅龙高铁开通，车站未来每天开行列车数量将大幅增加，梅州西站已经准备好迎接更多旅客了。”梅州西站车间党支部书记王壮伟告诉记者。
　　历经4年多建设，龙岩至龙川高铁梅州至龙川段（下称“梅龙高铁”）通车在即，广东高铁再“上新”。这条由广东省全额投资建设的时速350公里高速铁路开通运营后，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市的列车最快运行时间将缩短至1.5小时左右，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济社会发展具有重要意义。
新线路◥＞
去潮汕福建不用绕圈
　　梅州西站是梅汕高铁新建站。5年前，梅州进入了高铁时代。2019年10月11日，梅州的第一班高铁列车从梅州西站驶出，打通了梅州到潮汕的快速大通道。
　　“梅汕高铁开通以后，高铁出行成为梅州、潮汕两地的商务客一大选择，缩短了出勤时间。”王壮伟介绍，自梅汕高铁开通后，许多商务客从梅州前往揭阳等地纷纷选择高铁出行，当天就可以来回。而且梅汕铁路沿线途经揭阳国际机场站，一出高铁就是机场，可谓是无缝接驳。
　　但是，从梅州前往广州、深圳，至潮汕站后需换向乘车，梅州西至广州东通行时间约4个半小时，至深圳北约3小时。梅州与河源，距离仅193公里，但是河源旅客若搭乘高铁往梅州或潮汕方向，需绕道深圳转车，到梅州需4个半小时，至潮汕则要3小时。让通行时间短一点、再短一点，梅州人盼了许多年。
　　不日即将通车的梅龙高铁正线全长98公里，设计行车速度350公里/小时，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站。里程虽短，但这段铁路沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到83.73%。其中正线桥梁92座，隧道52座，路基15.293公里，重难点控制工程有何公塘隧道、梅兴亭隧道、径纸隧道、下黄田隧道、东江特大桥。
　　梅龙高铁开通后，梅州1.5小时左右就能到广深，河源至梅州、潮汕乃至福建地区的通行时间也将大大缩短，约1个小时即可从河源到梅州，大概1.5小时就可至潮汕。
　　“以前，坐高铁到广州、深圳要4个小时左右，到了潮汕还需要转向。梅龙高铁开通之后只要2小时不到，太方便了。”在梅州兴宁城区居住的市民刘伯说，这条高铁的建设一下子让梅州和粤港澳大湾区的距离拉近了不少。
　　“对于河源人来说，梅龙高铁开通后，去往潮汕、福建地区更快，再也不用绕大圈了。”在龙川西站副站长苏文君看来，梅州、龙川都是革命老区、苏区，梅龙高铁紧密串联老区、苏区，并与赣深高铁进行连接，使得革命老区与粤港澳大湾区联系更加紧密。
新机遇◥＞
迎接高铁带来游客潮
　　“非常期待！”在看到梅龙高铁于9月份正式通车的新闻后，在深圳工作的王友兴十分兴奋。“本来想可以坐高铁回家乡兴宁过国庆的，没想到可以坐高铁回去过中秋了。”
　　高铁开到了更多人的家门口，随着高铁网络的不断发展和延伸，在广东，越来越多的县城步入高铁时代。以高铁为纽带，通过文旅优势引入客流、促进消费，提升县域经济的实力水平。当小县城遇上高铁，一座座“宝藏”小城被挖掘，逆袭成为“网红”。
　　“抢抓梅龙高铁通车机遇，大力引客入梅，激活文旅消费、养老消费、农村消费。”今年以来，梅州市委书记马正勇已在多个场合、多场会议中频繁提到，梅州要抢抓梅龙高铁开通的机遇，大力发展城乡经济。
　　在配套设施做好全面准备的同时，梅州也加快旅游景点景区的完善改造，以新面目迎接梅龙高铁带来的游客潮。
　　“从8月开始，我们在茶情阁和月亮湾泳池池畔，都推出了表演，包括乐器表演、雁南飞工夫茶艺表演等，让所有来到景区的客人能够感受到客家民俗文化魅力。”雁南飞山歌艺术团演员李崇娴介绍，景区近年不断创新，节目内容可能每个月会更新一次，给游客带来不一样的旅游新体验。
　　除了更新表演节目和提升服务之外，雁南飞茶田景区在梅龙高铁开通之际，推出了优惠力度更大的门票消费套餐。“门票优惠了30元之外，还可作为等额抵用消费。”
　　在河源，龙川西站到佗城景区约3公里，至霍山旅游风景区不到1个小时车程。随着梅龙高铁的开通，粤港澳大湾区以及江西、福建的游客可将河源龙川纳入周末游的考虑范围，踏足岭南文化发祥地，游览“秦汉岭南第一古镇”，登临“广东七大名山”之一的霍山，俯瞰绵亘丘陵风光。
新格局◥＞
苏区融湾趁势提速
　　交通是连接城市与城市之间的物理纽带，更是推动区域经济一体化、促进文化交流、提高资源配置效率、加速产业协同发展以及增强城市间互动与合作的关键因素。
　　2022年9月，国家发展改革委、财政部印发《支持梅州对接融入粤港澳大湾区加快振兴发展总体方案》，支持梅州建设赣闽粤原中央苏区对接融入粤港澳大湾区振兴发展先行区，交通建设是其中重要内容。在苏区融湾“经济圈”“交通圈”“生活圈”这三大圈层中，“交通圈”最直观，也最基础。“经济圈”和“生活圈”的融合实现，需要“交通圈”的支撑。
　　从4小时到1.5小时，苏区与粤港澳大湾区之间的通达时间不止缩短了一半，这对于河源、梅州等梅龙高铁沿线地市来说，可谓迎来了经济社会发展的一个窗口，人流、物流、资金流、信息流在交通红利的加持下加快畅通。
　　“梅龙高铁的建设，缩短了我们与珠三角等地区的时空距离，势必会为兴宁企业的发展带来更多机遇。”梅州市金绿现代农业发展有限公司总经理陈伟波说，高铁开通以后，一方面有助于企业引进更多优秀人才，另一方面也有助于企业开拓粤港澳大湾区市场。
　　作为梅州苏区融湾“最前哨”，五华是梅州推进制造业高端化、智能化、绿色化发展的主要承载区之一，梅龙高铁的开通将为五华培育智能制造产业、积极引进上下游产业项目打下更为坚实的基础。
　　“证明我们来五华是正确的。”百岁山（梅州）饮料有限公司总经理赵金龙在接受媒体采访时提到，五华独特的区位优势、良好的营商环境、不断完善的配套设施，进一步坚定了自己回乡投资兴业的信心和决心。“随着梅龙高铁的开通，有助于我们进一步开拓大湾区市场。”
　　梅龙高铁除了打通广东轨道交通网络的内循环，还加快了广东与省外的互联互通。梅龙高铁东接梅汕铁路、西连赣深高铁，是粤东、粤北地区对接华中、华北地区轨道客运通道的组成部分；同时，梅龙高铁是杭广高速铁路组成部分——龙龙高速铁路的重要线路，作为福建龙岩至河源龙川高速铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角的重要通道。
　　梅龙高铁通车后，将实现从粤北地区坐高铁快速通达全国各地，北可至北京，南可至香港，西可至珠三角，东可至福建、浙江。
　　在广东，现代化交通体系建设不断提速，预计到“十四五”末，全省铁路运营里程超6500公里，高铁县域覆盖率将提升至74.2%；到“十五五”末将超过80%。
□刘倩 何苑妮 张柳青
唐林珍 李娇