■走访商家
新政的公布,在珠海西区的摩托商圈中引起了激烈的反响。不少商家更是铆足了劲,希冀在未来三年内,能取得更大的突破。
“政府说是有14万个指标,但我看,这三年,能卖10万台车,都相当不错了。”斗门五羊-本田专卖店的陈经理表示。目前店里针对政策的促销已经开始了。在各个店门口,促销优惠的横幅已经挂了出来。他计划在这10万辆的指标中抢到1万个。
据了解,在上一次的放牌期间,由于时间短,用户急着提车,不少车行都坐地起价,导致各种车型都出现了涨价的情况。
“这市场已经饿了10年了,这顿饭一定要吃饱。”斗门飞鹰商家林信宏告诉记者。近期,他也尝试了一下促销,但效果并不明显,预计是政策还没推广开,很多用户并不知道。他相信10月1日后,销量肯定会出现明显的增长。
商家对市场普遍看涨,但迅速膨胀的蛋糕,会被哪些品牌瓜分,哪些品牌又能抢得先机,这成了众商家关注的焦点。
记者观察到,在斗门市场,由于商家经营理念与实力差别,握有好品牌的并不代表就能取得好的销量。在当地销量较大,有豪爵铃木这样的合资品牌,也有豪江、飞鹰这样的国产品牌。
理论上分析,在有限的入户资源中,中高端车型的销售更占优势,毕安全得到保障后,人们潜意识会认定,好车能一步到位,更对得起这个稀缺的牌照。
沉寂了多年之后,西区车市将迎来一个黄金发展期。新政带来的大蛋糕将如何被瓜分,我们拭目以待。
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