■摩界那些事
经过几年的酝酿,由广东豪爵首先启用的购车抽奖促销方式,正成为如今市场促销主流,各大品牌纷纷加入。
对比观察后,笔者发现,虽然同是抽现金,奖项设置上也大同小异,但最终呈现的效果却出现了千差万别,有些促销甚至起了反作用。
抽奖促销,已经在拼细节。
抽奖一般以20人为一组,销量大的品牌,以省为单位抽,销量小的品牌,以全国为单位抽。可有些品牌,参与商家少,导致一轮抽奖的时间被无限地拉长。这时问题出现了。
全国所有的店,几个小时都卖不到20台车,你们的牌子太水了,你看隔壁,人家以省为单位抽,几分钟就一轮,几分钟就一轮,多刺激。
所以,对销量没底气的品牌,参与商家不够多的品牌,搞抽奖促销,那是摊底牌。
抽奖活动与今年大热的抢红包一样,抓住的是人们博彩的心理。这时,参与感就显得非常重要。有些品牌,抽奖录入过程全程开放,并支持车主选号,在开奖的页面又加入了跑马灯的效果,让整个抽奖过程扣人心弦。
有些品牌,抽奖画面虽然做的也很喜庆,但用户录入信息后,并不能及时显示出现,达到20个用户,系统就自动公布了抽奖结果,整个过程并没有任何互动。细节处理不到位,最终的促销效果自然不会理想。
外行人看热闹,内行人看门道。小小的促销抽奖系统,考验的可是品牌全方位的协调能力与细节处理。 □11路公交车
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