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　　灯是车上相当重要的一部分。很多车,除了有大灯、方向灯与尾灯之外,另外还会用定位灯或日行灯来为外型做个画龙点睛。
　　不过,不管是定位灯还是日行灯,都是设计在车头处,属于大灯之外的灯组。它们到底有什么不同?
定位灯的作用
　　定位灯又称位置灯、示宽灯,也是俗称的小灯。它存在的目的是让车辆在尚未开大灯且昏暗的天色下,让路人或者其他车辆能够迅速判断出车辆大小。
　　目前在国内,定位灯是强制要求的设计。
　　车的大灯开启后,定位灯的功能就被大灯取代了。同时值得注意的是,定位灯的开启和关闭,是有专门的开关。
　　目前,为了增加车的外观特色,很多厂家也将摩托车上的定位灯设计成了独特的灯带造型。这样能够突显车辆风格,进一步提高车型的辨识度。
日行灯的作用
　　日行灯这个概念,是从欧洲开始流行起来的。当时欧洲的相关部门研究发现,白天开灯,能够让车辆突显于背景,提高可视度,减少事故,因此有了日间行车开灯的规定。
　　但在卤素灯的时代,大灯其实是一个非常耗电的功能。开始有厂家想出了这种做法,那就是设计出部分常亮,且耗电量不高的大灯。
　　因此,日行灯就诞生了。它其实属于大灯的组成部分。在近光灯和远光灯不亮时自动点亮。近光灯和远光灯亮起后,它也可以选择关闭。
　　如比亚乔的踏板车Liberty,它的大灯开关没有定位灯的选项。LED灯带的日行灯在着车后自动点亮。
　　如今有些摩托车,甚至用日行灯组来代替常亮近光灯,你也可以理解为,它的近光灯就是日行灯。
定位灯和日行灯的区别
　　定位灯和日行灯在功能上还是有明显的区别。
　　首先,定位灯是需要开启的,而日行灯无需开启。其次,定位灯的作用是在光线不佳的情况下,让其他人能更好地分辨车的形状；日行灯则是可以理解为白天的大灯,它的作用是在无需光照情况下,对其他人提出警示功能。
　　国内相关法规中,没有关于日行灯的相关规定,但有关于定位灯的规定。
　　由于日行灯概念来自于欧洲。因此,大部分配置日行灯的摩托车,都是欧洲品牌,如比亚乔、杜卡迪等。而国内的日系品牌,配置的大多数则是定位灯,也就是需要开关开启。　　　　　　　　　　□梁凯文