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　　新闻背景：近日，浙江温州市苍南县一名干部因累计3次未礼让斑马线行为，失去了年度考核评优评先资格。评优评先不仅能够得到物质奖励和精神激励，还意味着在职务职级晋升中多了一个筹码，事关切身利益，职场人士很难完全不在意。（7月9日《北京青年报》）
　　@杨朝清：对一个人的社会评价，不仅要看他在熟人圈子和上班时间的所作所为，还要看他对待陌生人的态度和业余时间的角色扮演。公职人员理应成为遵守公序良俗的典范，3次未礼让斑马线显然与之背道而驰。“未礼让斑马线失评优评先资格”提高了违规成本，不仅是一种催生城市文明的手段，也有助于让公职人员的考核评价更加全面化、精准化，从而促进选人用人工作更有“准头”。
　　在一个盛行符号互动的时代里，言谈举止可以彰显一个人的精神世界。礼让斑马线表面上是一种束缚，实际上是一种关爱与保护；不懂得尊重和敬畏规则，缺乏“有所为有所不为”的边界意识，缺乏体恤弱者和善待陌生人的文明素养，“未礼让斑马线失评优评先资格”一点都不冤。
　　@妈咪棒：其实礼让行人这项规定的最初目的是为了帮助弱势群体（相较机动车而言，行人还是比较弱势的），所以这条规定既是为了保护行人，同时也对机动车行一些约束；并且一开始很多车主都对这个规定表示赞同。然而遗憾的是，这条规定过于偏向于行人，所以才纵使一些没有素质的行人仗着交规优势开始肆无忌惮，不仅过马路时不看车，还故意慢悠悠地走，因此不少司机希望能够取消这条规定。
　　不过，这项规定暂时也不会被轻易取消，因为一旦取消，可能就会致使发生交通事故的概率上升，给大家带来更大的危险。因此，想要一个安全的交通环境，需要大家的共同努力，车主需要给行人让路，行人也得遵守交规，不能仗着交规的保护就肆无忌惮；而且想要解决这个问题，还需要交通部门的配合，惩罚那些不遵守交规的行人，只有这样才能规范好交通，让大家出行更加的安全。
　　@张贵峰：在有些人看来，“未礼让斑马线”不是什么严重错误，因此而失去年度考核评优评先资格，似乎很冤枉。然而，真是如此吗？依据《公务员法》，对于公务员的全面考核，包括“德、能、勤、绩、廉”等各个方面，这其中“德”既包括个人品德，也包括社会公德。而礼让斑马线显然是其中应有之义。在法治语境下，干部未礼让斑马线，同样也涉嫌违法。
　　就此而言，最终因“未礼让斑马线”而丧失评优评先资格，可以说一点儿也不冤。无论对党风政风建设，还是干部自身成长来说，这种“八小时之外”的严管，都是有益无害的。