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　　快递服务作为连接城乡的重要纽带，其重要性日益凸显。但在一些农村地区，快递下乡依然面临挑战。据中国政府网微信公众号消息，有网民反映湖南省隆回县北山镇石矿村村民现在还无法享受快递进村的服务，村里年轻人大多不在家里，老人领快递需要来回走6公里的路，极不便利。去代收点取快递，一个快递还要付费3元，石矿村周围几个村的情况都一样。
　　快递下乡之路并非坦途，其面临的挑战是多方面的。首先，从地理条件来看，农村地区地形复杂，山高路远，人口分布零散，这无疑增加了快递配送的难度和成本。以北山镇为例，尽管邮政和顺丰能够提供到村的派送服务，但其他快递品牌因成本考量，仅能将服务范围覆盖至镇上，村民们不得不自行前往镇上取件，这无疑加重了他们的负担。
　　其次，经济基础薄弱也是制约快递下乡的重要因素。农村地区经济发展相对滞后，消费能力有限，快递业务量相对较小，这使得快递公司难以形成规模效应，降低成本。在隆回县石矿村，少数村级快递网点违规收取取件费，正是这一困境的缩影，它们试图通过额外收费来弥补业务量不足带来的亏损，但这无疑损害了消费者的权益，也违背了快递服务的初衷。
　　再者，农村物流体系的不完善也是快递下乡的一大障碍。长期以来，农村物流网络相对滞后，缺乏高效、便捷的物流体系支撑，导致快递配送效率低下，成本高昂。在隆回县北山镇，尽管有关部门正在推进“客货邮”融合发展，构建县乡村三级物流体系，但这一目标的实现仍需时日，短期内难以彻底改变农村物流的落后状况。
　　解决快递下乡难题，关乎农民的切身利益，更关系到乡村振兴战略的顺利实施和共同富裕目标的实现。因此，必须从多个维度出发，综合施策，推动快递下乡工作取得实质性进展。
　　一方面，政府应加大对农村物流基础设施的投入力度，提升农村物流体系的整体效能。通过建设县级物流中心、乡镇快递服务站和行政村级网点，形成覆盖广泛、功能完善的农村快递网络体系，实现快递进村的高效、便捷。同时，政府还应出台相关政策，引导快递公司加大在农村地区的投入，降低运营成本，提高服务质量。
　　另一方面，快递公司也应积极创新运营模式，探索适合农村地区的快递服务方式。例如，可以借鉴隆回县正在推进的“客货邮”融合发展模式，将客运、货运、邮政快递等资源进行有效整合，实现资源共享、优势互补。此外，还可以探索“快快合作+邮快合作+交邮合作”等运营模式，将多家快递品牌的农村快递集中到县级共配中心进行统一分拣、封发转运，以降低运营成本，提高配送效率。
　　更为重要的是，要加强监管力度，严厉打击农村快递网点违规收费等价格违法行为。政府应建立健全监管机制，加强对快递行业的日常监管和执法检查，确保快递服务在阳光下运行，切实维护消费者的合法权益。
（作者：闻夕，时评人）