□文/图 南方农村报记者 樊文泽
一台3G上网手机,扫一下摩托车架上的二维码,车子的相关信息马上就弹了出来。近日,由广州市公安局南沙区分局与中国联通联合研发的摩托车二维码防盗管理系统完成最后测试,在大岗镇试点上线。
在停牌城市的城乡结合部,二维码技术成为探索摩托车基层自治的标本。放眼全国,随着机动车保有量的日趋庞大,道路交通的不断延伸,更便捷二维码技术将有望为机动车管理带来变革,为人员有限的管理部门减压。
二维码成无牌车身份证
“这套系统特点就是简洁,速度快。”说完,南沙区公安局的闫栋马上拿起苹果手机,对准了一台摩托车车架上的二维码。不到一秒钟,这台车的相关信息便弹了出来:车架号、车主姓名、照片、身份证号、电话、车身照片等信息一应俱全。
近日,这套由他主导研发的摩托车二维码防盗管理系统在南沙区大岗镇试点上线。派出所在系统试行的三个月内,将免费为1000名摩托车主安装防盗二维码。
地处三市交界的大岗镇,一直面临着复杂的治安形势。其中尤为突出的,便是摩托车盗窃。在盗窃的高峰期,摩托车每天的失窃数量超过了5台。无牌无证的摩托车失窃后,就算查到了,也难判定车辆是否涉嫌盗抢。
闫栋表示。他期待,这套系统在大岗镇全面普及后,摩托盗窃案件数量能降一半。
“摩托车二维码防盗管理系统”的工作原理并不复杂。在摩托车架上焊上金属二维码,并在数据库中将二维码信息与车主资料进行对应。之后,警方在查车时,只需用手机扫描二维码,便可查验,如果车辆涉嫌盗窃等异常情况,则界面会自动转为红色。
从某个角度而言,二维码成了这些无牌摩托车的“身份证”。
摩托车基层自治标本
在众多限牌城市的城乡结合部,无牌摩托的泛滥,导致偷盗抢案件的频发,已成为当地无法回避的问题。如肇庆的金利镇、佛山的三水、顺德,中山的阜沙镇等。
为方便管理,避免偷盗抢案件的飙升,对无牌摩托车进行登记管理,发放临时牌照,并配合交警部门,加强路面巡查,成了镇府部门探索摩托基层自治的方式。路面巡查是人防,而登记管理则是技防,前者治标,后者治本。但这些传统方式也面临最现实的问题,查车效率低下,警力有限,管理成效并不如意。
与传统的管理模式相比,大岗镇的二维码管理插上了移动互联网的翅膀。按照闫栋的观点,是从科技中要警力,大大提高了查案效率,同样提高了罪犯的盗窃成本。
在平时的查车中,民警要求车主出示相关证件后,对比查看车架号,输入随身带的警务通查验,查不到再呼叫总台查验,整个查证过程将超过5分钟。而通过二维码查验,整个过程不足一分钟。查验效率至少提高5倍。
“这套系统,听说内部反馈不错,如果试点成功,有可能加大推广。”负责对接这个系统开发的广州联通的经理范明星告诉记者。
南沙警方表示,系统如果使用效果好,将在南沙全区进行推广,且有可能向广州其它城乡地区推广。
机动车管理新变革
成本低,机器识别率高,防伪性能强,基于二维码技术的机动车管理,在驾驶执照、车牌、车架、发动机的管理上均有推广的意义。
目前机动车产品下线时,会在车身与发动机上打上数字码,用于管理识别。然而,在读取这些数字码时,首先需要对其记录、甚至是拓印后,再输入电脑查询,手续非常繁琐。与数字码不同,二维码是属于机器码,其能通过机器进行直接识别,这将大大提高机动车的管理效率。
随着机动车保有量的日趋庞大,道路交通的不断延伸,更便捷二维码技术将有望为机动车管理带来变革,为各地庞大的车管部门减压
其实,二维码已经到来你我的身边。
2007年,在国家发布的《GB/T21085-2007机动车出厂合格证的样式与内容》中,首次规定在机动车合格证上加入了二维码的信息,车辆产品在登记入户时,只要通过扫描二维码的方式,即可录入该车辆的所有信息,避免手动输入的差错,同时大大提高了效率。
今年7月1日起,国税局受理纳税人车购税纳税申报业务时,也启动二维码扫描技术,提高了车辆购置税征管效率和优化纳税服务。
近日,河南永城市公安部门为电动车装上了带有二维码技术的车牌,通过手机识别系统,就能查询车主相关信息。
说不定很快,我们就能在我们的摩托车、汽车车架上,找到那个独一无二的二维码。
■记者手记
摩托行业要实现车架号、发动机号应用二维码,从技术来看,并不困难,成本不高；而从管理者的角度,发改委和公安部门也能通过二维码提高管理效率。可以说,二维码在摩托车的应用,是皆大欢喜的事儿。
然而,采访的结果让记者大跌眼镜。记者就此事联系采访摩托厂家,却发现受访者了无兴趣；再联系相关部门,也感觉他们积极性不高,敷衍了事。但二维码应用于机动车管理是不可逆转的趋势。相关方表现出来的不积极,是它们惰性的表现而已。
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