| 漫谈 |
　　新闻背景：针对部分机动车排放检验机构存在弄虚作假等问题，市场监管总局有关负责人4月15日表示，将加大监督检查和专项整治力度，坚决遏制机动车排放检验造假乱象，着力营造行业健康发展生态。（4月15日新华社）
　　@牛可心：机动车检测，即通常说的汽车年检，是保障道路交通安全的重要防线。在车辆年检环节，对尾气排放、刹车、灯光等项目进行严格检测，能及时发现车辆存在的安全隐患和排放超标问题，从而督促车主进行维修和保养，避免车辆“带病上路”，减少交通事故的发生概率。然而，一些检测机构却把车检当成了一门“生意”，为了谋取私利，铤而走险，不惜降低检测标准，甚至与“黄牛”相互勾连，放任一些问题车辆上路，不仅破坏了机动车检测市场的正常秩序，也给道路交通安全埋下了“定时炸弹”。
　　乱象背后，是监管的层层失守。一方面，基层监管力量薄弱，相关部门缺乏专业能力，难以识别检测数据造假；另一方面，跨部门、跨省协作机制缺失，在属地管理模式下，异地车辆信息共享机制缺失，检测数据难以互联互通，导致“打一枪换一个地方”的游击式年检成为可能。更深层的问题在于行业生态的畸变。随着检测机构数量激增，部分站点为争夺市场将“包通过”作为竞争力，造成劣币驱逐良币。
　　@寒酥：破解机动车排放检验领域“守法成本高、违法成本低”困境，重在强化监管威慑。一方面，应整合交通、市场监管、公安及生态环境各部门力量，持续对相关造假行为保持高压打击态势，斩断作弊装置从生产到销售再到使用的利益链条。另一方面，面对日益隐蔽、复杂的造假手段，要不断升级科技监管手段。例如，提高检测机构资质审核标准，强制要求设备联网、数据实时上传，对检测过程全程留痕，压缩人为操作空间。再如，借助视频监控、数据分析、人工智能识别等技术手段，精准筛查违规线索，实施精准打击。
　　长远看，让机动车污染环境的“黑尾巴”无处遁形，离不开行业规范的完善与长效治理机制的建立。这不仅要求从源头加强监管，确保检测流程严谨性，还需通过优化资源配置、强化行业自律等手段，来提升整个行业的检测水平和服务质量。