4月22日上午8点，装载着142个自然箱超3000吨新鲜榴莲、山竹等进口水果的中远海运“新洋浦”轮靠泊南沙二期码头，这是广州港南沙港区今年第一条榴莲快线，预告着今年泰国榴莲季节正式开启。该批新鲜榴莲从泰国林查班港运至南沙港区仅需4天。
　　榴莲等进口水果对物流时效性要求高，为最大限度提高榴莲的物流效率，广州港集团成立专项工作小组，建立外地拖车进港绿色通道，在码头闸口“一站式”解决外地司机备案、进港预约等业务流程，节省了物流成本和时间成本，实现进口货物抵港与配送无缝连接。
　　广州是华南乃至全国最大的水果集散地，广州港紧抓东南亚进口水果市场快速发展的机遇，依托密集的东南亚航线和南沙国际物流中心南区冷链项目，大力拓展进口水果业务。目前，中远海运、德翔海运、万海航运、以星航运等船公司在南沙港区开通了多条泰国进口快航航线，为客户提供具有竞争力的进口船期。目前，货物由林查班港运至南沙港最快仅需4天。据不完全统计，今年第一季度共完成进口水果6617自然箱，同比增长400%。
　　中远海运相关负责人表示：“本次榴莲快线通过全程打冷保鲜技术，将榴莲从原产国直航南沙港区，时效高、船期更稳定。”
　　据了解，继本条榴莲快线后，2022年4月-6月南沙港区将迎来18条泰国进口快线。本年度抵达南沙的榴莲快线班次和箱量与去年相比，均实现大幅增长，今年预计将有超过4000自然箱的新鲜榴莲通过南沙进入中国市场，有望缓解现有市场榴莲少、价格高企的局面。
 □柳时强